在企業(yè)發(fā)展中，創(chuàng)新就像造血機一樣源源不斷地為企業(yè)輸送新鮮的血液，并最終轉(zhuǎn)化為企業(yè)快速發(fā)展的動力和競爭力。創(chuàng)新能力的高低，直接關(guān)系到一個企業(yè)競爭力的強弱、生產(chǎn)力水平的高低、企業(yè)素質(zhì)的等級等。

從前列代移動站打破了傳統(tǒng)破碎機行業(yè)格局，到第四代的K系列移動破碎站的工藝設(shè)計，上海世邦在30余年的發(fā)展過程中，用一代又一代的技術(shù)升級完美詮釋著創(chuàng)新的內(nèi)涵，使世邦機器迅速成為全球范圍內(nèi)礦山破碎領(lǐng)域的行業(yè)翹楚。

在如今的礦山破碎、建筑垃圾處理領(lǐng)域，K系列移動破碎站是上海世邦憑借多年的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的需求開發(fā)的新型移動破碎設(shè)備，和傳統(tǒng)的移動破碎設(shè)備相比，K系列移動破碎站進(jìn)行了多方面的創(chuàng)新計：       

                                                                           
的移動機體支撐裝置：
在運輸途中，可以自動收起，利于運輸；進(jìn)駐工作區(qū)后，簡單平整地面即可投入作業(yè)，省去大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時間，及相關(guān)材料成本和人力成本。該裝置確保用戶可隨時根據(jù)生產(chǎn)需求移動設(shè)備，快速轉(zhuǎn)場。

的菱形限位孔：
傳統(tǒng)車體支撐裝置一般無限位孔設(shè)計，少數(shù)采用圓形限位孔設(shè)計。但是無限位孔設(shè)計的車體進(jìn)駐工作區(qū)后，需要根據(jù)水泥樁的高度，再焊接鋼板以校正水平；而采用圓形限位孔設(shè)計的車體，無需焊接即可校正水平，但是在移動站工作時，由于圓的不穩(wěn)定性，支撐裝置容易左右晃動。

為了避免出現(xiàn)上述問題，世邦在K系列移動破碎站設(shè)計的時候?qū)ο尬豢走M(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，采用全新的菱形限位孔設(shè)計，能夠很好的利用機體自身的重量，加固液壓支撐裝置，避免機震造成的損傷；同時，該設(shè)計能夠很好預(yù)防液壓裝置損壞造成的機體震蕩，保護(hù)設(shè)備。

頭批使用汽車噴涂工藝：
為了解決傳統(tǒng)移動站車體嚴(yán)重銹蝕無法使用的問題，K系列移動站頭批引入了汽車噴涂工藝，不僅漆膜豐滿度好、附著力好、光澤高、硬度高，還具有優(yōu)良的機械性能、極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性和良好的耐腐蝕性。該工藝能夠極大延長移動站的使用壽命。

特制的給料機設(shè)備：
采用特制的給料機設(shè)備，其篦條結(jié)構(gòu)、寬度間隙經(jīng)過重新優(yōu)化，預(yù)篩分效率更高，能對流入主機的物料分流，提高整機處理能力，增大產(chǎn)能。

升級版Q345B鋼：
用于制作K系列移動破碎站的鋼材由傳統(tǒng)的Q235A鋼升級為Q345B鋼，車體具有更高的強度，更適合振動載荷作業(yè)；同時，對寒冷地區(qū)的低溫環(huán)境有著極好的適應(yīng)性。

創(chuàng)新工藝鑄就經(jīng)典，世邦工業(yè)科技集團股份有限公司K系列移動站從上市到現(xiàn)在，“接近處理”客戶礦山破碎機及建筑垃圾現(xiàn)場，深受用戶好評，成為同行業(yè)中較穩(wěn)定、理想效、較安全、價值非常大化的節(jié)能新品，以眾多的設(shè)計行業(yè)發(fā)展注入了強大動力。

上海世邦K系列移動破碎站