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高速公路用料解決方案

高速公路建設(shè)用砂石骨料在質(zhì)量上有著較高的標準,尤其是粒型、級配、物化性能和潔凈度等都有很高的要求?;诖耍瑸楸WC高速公路質(zhì)量,有關(guān)部門對高速公路建設(shè)用砂石骨料制定了一系列嚴格的標準,這就對砂石骨料的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備提出了很高的要求。所以,投資者進入這個行業(yè)時,就需要像世邦集團這樣的供應(yīng)商提供專業(yè)的高速路砂石骨料成套方案和設(shè)備。

對于高速公路的修建而言,一般會在確立高速公路項目后,不同標段會首先進行該標段內(nèi)的砂石骨料市場調(diào)研,以確立骨料供應(yīng),最終選擇的石料廠一般不超過2家,且要求規(guī)格、色澤一致、棱角性較好、針片狀較少,石質(zhì)穩(wěn)定、顆粒級配穩(wěn)定以及供應(yīng)量穩(wěn)定。

高速公路所用砂石骨料材料規(guī)格共四檔即:0~5mm石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重點控制碎石的級配、壓碎值、密度及吸水率、針片狀、含泥量等指標,具體可參考《路面基層施工規(guī)范》(JTJ034-2000)。

詳情參考《高速公路路面碎石分檔方案》

該視頻僅做一般高速公路用料破碎示范演示參考,如果您需要專業(yè)的工藝設(shè)計,請預約咨詢世邦技術(shù)工程師!

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高速公路骨料生產(chǎn)成套設(shè)備

高速公路骨料破碎、篩分設(shè)備一般分為兩類,一種是固定式的,適用于依托路段周邊礦山資源建設(shè)的砂石料場,一般生產(chǎn)線規(guī)模比較大,更符合大型、高標準建設(shè)項目,缺點是建設(shè)周期比較長,對場地和環(huán)保等要求相對比較高;另外一種是移動式的,適用于現(xiàn)場處理掘進或者挖方過程中產(chǎn)生的骨料,就地取材,或者資源比較分散的礦山、河床等,由于其具有快速進場、無需基建、隨拉隨用的優(yōu)勢,更符合一般短周期、多段長距離建設(shè)項目需求。

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