制砂機是常見的石料加工設(shè)備，尤其是在一些大型的工程項目中，制砂機因為良好的制砂效果和成品粒度標準化的性能，更是成為理想的建材加工設(shè)備。在廣西南寧，2011年5月，中鐵一局集團公司中標南寧地鐵一號線先期開工的魯班路站試驗段，總工期701天，工程造價為9829.7萬元。這是中鐵一局頭批進入廣西地鐵市場，也是一局三公司進入地鐵市場的標志性工程。

時隔兩年，2013年的出動，我們再次站在南寧的街頭，發(fā)現(xiàn)了不一樣的城市變化，這一切離不開中鐵一局建設(shè)人員的努力，當然也有提供參與建設(shè)設(shè)備的南寧打砂設(shè)備廠家的功勞。走進中鐵一局三公司南寧地鐵金湖廣場站項目和魯班路站項目，我們不難發(fā)現(xiàn)這只地鐵建設(shè)的后起之秀隊伍創(chuàng)下的歷歷輝煌。魯班路站位于南寧市大學路與魯班路交叉口處，車站總長201米，標準段寬19.2米，總建筑面積11400.16平方米，工序是明挖順做，工藝雖然不復雜，但是安全隱患大，地下管線眾多，卻是耽誤工期與影響施工的重要因素。

在整個施工過程中，三公司的建設(shè)團隊積極與當?shù)卣M行溝通，并對整個項目做出了規(guī)劃，在計劃、領(lǐng)導、控制、反饋等方面的了充分的準備。工程的質(zhì)量一般是由工程的建設(shè)材料決定的，在建設(shè)中，建設(shè)團隊的負責人嚴把砂石骨料的質(zhì)量關(guān)，在對外購建材標準不滿意的情況下，甚至自購了南寧制砂機來加工整個工程建設(shè)所需的砂石。這種制砂機采用了行業(yè)的先進制砂技術(shù)和獨特的深腔轉(zhuǎn)子，保證設(shè)備更高的生產(chǎn)能力和更大的破碎比，同時配有楔塊兒調(diào)整裝置，可以靈活控制建筑用砂石的粒度。如細粒度的砂石在能夠保證建筑表層平滑、具有裝飾性；粗粒度的砂石級配合理、粒度均勻，成為建筑混凝土的主要骨料，具有良好的承載力。因此，制砂機很好的保證了地鐵修筑砂石料的供應。

三公司對這種制砂機在南寧的使用非常滿意，并在其后的工程中陸續(xù)配置了機制砂生產(chǎn)線等設(shè)備，滿足工程設(shè)備對規(guī)格砂石的供應需求。此時，行業(yè)中南寧機制砂生產(chǎn)線價格也受到了普遍關(guān)注，其中上海世邦生產(chǎn)的南寧機制砂生產(chǎn)線憑借合理緊湊的布局、高性能的配置、流暢的出料、穩(wěn)定的運行等特點逐漸成為中鐵一局以及更多建設(shè)團隊所認可和采用的理想設(shè)備。

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