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時(shí)間:2014-05-04 14:09:49
作者:世邦機(jī)器
V形寬工作面無底柱分段崩落法
V形寬工作面無底柱分段崩落法的特點(diǎn)是將回采巷道端部用水平孔擴(kuò)成V形寬工作面,大幅度地?cái)U(kuò)大了有效裝載寬度,不僅可減小放礦貧化,而且還減少 (甚至消除)分條兩側(cè)脊部錳礦石破碎后的損失,大幅度提高本分段錳礦石回收率。寬工作面方案可以加大回采巷道間距,降低采切比和改善通風(fēng)條件。當(dāng)然這種方法要求錳礦石穩(wěn)固,因?yàn)楣ぷ髅姹┞睹娣e很大。
擴(kuò)V形工作面的方法是在回采巷道端部向兩側(cè)打兩排水平拉底孔,爆破后擴(kuò)寬的寬度等于分條寬度(12-15m)。拉底炮孔布置見圖10-80。分段落礦的炮孔直徑為105m,采用上向扇形深孔對稱或交錯(cuò)布置,炮孔排間距600mm,落礦層厚2.5m。
通風(fēng)采用局扇4,從回采巷道進(jìn)風(fēng),經(jīng)相鄰回采巷道排出廢風(fēng),在工作面實(shí)現(xiàn)了貫穿風(fēng)流。采用蟹爪式裝載機(jī)裝車,自行礦車運(yùn)搬,運(yùn)距15~70m。大塊率(大于600mm)10%;裝載機(jī)和一臺自行礦車配套兩個(gè)出礦工工作;實(shí)際生產(chǎn)能力達(dá)25.3t/班。采用小直徑深孔(77~80mm)落礦,可使大塊率降到2%,裝運(yùn)工勞動生產(chǎn)率可提高到300t/班。
寬工作面端部放礦比回采巷道端部放礦可使錳礦石損失率由13%降到3%,貧化率由21%降到15%。當(dāng)落礦層厚為2~3m,分段高20~30m,排面傾角80°。獲得的錳礦石回收率理想,貧化率底部。寬工作面方案雖然錳礦石損失貧化很小,但頂板暴露面很大。當(dāng)錳礦石穩(wěn)固性差時(shí),不雙腳采用。錳礦石穩(wěn)固性差晨,可采用移動式掩護(hù)支架方案擴(kuò)大石流帶。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動篩移動破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動給料機(jī)皮帶機(jī)
理論上講卓越的裝載寬度應(yīng)等于回采巷道的寬度。實(shí)際上,裝載機(jī)的裝載寬度都比較校因而,需要沿著整個(gè)巷道寬度按一定的順序輪番鏟齲這時(shí)礦巖接觸線近乎水平下降,可防止廢石過早地進(jìn)入回采巷道,減少錳礦石損失貧化。
一般金屬礦床多賦存在山地,有時(shí)難于找到較大的能集中布置的各類廠房的工業(yè)場地。在這種情況下,可分散布置各個(gè)場地。在不占良田,少占農(nóng)田的前提下,工業(yè)場地還是盡量布置在地形平坦或坡度平緩的地方,以便于在場內(nèi)敷設(shè)運(yùn)輸線路和較為集中布置廠房。
錳礦層直接覆于含錳灰?guī)r之上,呈似層狀,透鏡狀,向頂?shù)装搴i量逐漸降低。局邢含鐵高,肖家1ZK971一ZKl001孔間,錳礦相變成褐鐵礦―赤鐵礦層。
由于早震旦世大塘坡期的海岸線是福泉、甕安、德江一線,那么此線東側(cè)地區(qū)的貴州松桃錳礦區(qū)、四川秀山錳礦區(qū)及湖南民樂錳礦區(qū)劃為濱海相是有依據(jù)的。
臺地邊緣盆地相,分布于盆地相的南部邊緣地帶,大致作東西向延伸。―卜部以泥巖,泥質(zhì)灰?guī)r為主,上部主要為砂泥巖互層,在天等東平至德保足榮一帶的泥質(zhì)灰?guī)r十沉積有幾層厚層貧碳酸錳礦,即含錳灰?guī)r,風(fēng)化后形成錳帽型和堆積型鳳化礦床。
含錳層中層理發(fā)育,在不同的層位發(fā)育刁;同類型的層理。頂部無礦層巖石為塊狀或團(tuán)塊狀構(gòu)造,無明顯層理;
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