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時(shí)間:2014-06-02 10:34:26
作者:世邦機(jī)器
礦區(qū)構(gòu)造
礦區(qū)位于仙女山長(zhǎng)軸穹窿背斜中段連續(xù)褶皺帶上。軸向大致呈北東東一南西西向,與區(qū)域構(gòu)造線相吻合。錳礦生產(chǎn)線上要求比較嚴(yán)格,并且錳礦生產(chǎn)線上有著一套很精細(xì)的生產(chǎn)工藝流程。加里東運(yùn)動(dòng)后,就確定了本區(qū)構(gòu)造輪廓。在連續(xù)褶皺帶形成以后,因受后期地殼運(yùn)動(dòng)影響,產(chǎn)生了一些規(guī)模比較大的斷層,破壞了褶皺的完整性,仙女山背斜東西兩端相對(duì)抬高,使連續(xù)褶皺在走向位置上不能相連,并被分解成不同的構(gòu)造形態(tài)。如東部獅形山屬殘存的緊閉倒轉(zhuǎn)褶皺;中部冷水沖屬開闊的連續(xù)褶皺,西部黃峰寺則為單斜構(gòu)造。這些都給地質(zhì)勘探和礦山開發(fā)帶來(lái)了不利影響。礦體內(nèi)小斷層異常發(fā)育,過(guò)去勘探工作中對(duì)含礦巖系上部所謂“次要”礦層,認(rèn)為尖滅的地方,經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐,可以確認(rèn)多是因斷層構(gòu)造引起的無(wú)礦帶。同時(shí)證明上部礦層在沉積時(shí)其沉積環(huán)境,也是比較穩(wěn)定的。三、礦體產(chǎn)狀及形態(tài)
本礦床的碳酸錳礦,礦體呈層狀,層位固定,礦床規(guī)模大,礦層平均厚度在2米以上,較厚達(dá)11米,較薄0―0.5米,夾層甚少。
礦體埋藏深度在連續(xù)褶皺帶向斜部分一般很淺,較深120米,傾角20。一50。;單斜構(gòu)造部分,傾角較陡,為35。一?0。,埋深可達(dá)400米以上。礦體的產(chǎn)出形態(tài),在垂直方向上基本可劃分為三種:即下部是厚層狀碳酸錳;中部為互層狀碳酸錳;上部厚度變化較大,一般為透鏡狀碳酸錳礦。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動(dòng)篩移動(dòng)破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動(dòng)給料機(jī)皮帶機(jī)
本礦區(qū)及外圍一帶的錳礦分布如上述生成于沿大致南西西一北東東方向迂回展布的濱海至淺海環(huán)境。這一帶由于各處沉降幅度不一,沉積物來(lái)源與堆積速度各異,錳組地層的沉積各處發(fā)育程度不同。
比例尺 1:2000帶,前列亞段厚351.23水,以白云鈉長(zhǎng)片巖為主,夾鈉長(zhǎng)角閃片巖及少顯白云石英片巖,低部見含石墨白云石英片巖,此層往南逐漸川變?yōu)楹F錳質(zhì)白云石英片巖。
理論上講卓越的裝載寬度應(yīng)等于回采巷道的寬度。實(shí)際上,裝載機(jī)的裝載寬度都比較校因而,需要沿著整個(gè)巷道寬度按一定的順序輪番鏟齲這時(shí)礦巖接觸線近乎水平下降,可防止廢石過(guò)早地進(jìn)入回采巷道,減少錳礦石損失貧化。
礦石的物質(zhì)組分,原生的碳酸鹽錳礦石在后期遭受氧化的情況下,有益、有害組分含量變化特征是:二價(jià)錳向高價(jià)錳的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,易溶的鈣。鎂流失,大量的二氧化碳逸散,而穩(wěn)定的硅、鋁卻伴同錳、鐵相對(duì)地富集。
一般說(shuō)來(lái),在影響地壓大小的因素中,較主要的還是礦體和圍巖的穩(wěn)固性,以及開采深度。隨著開采深度大幅度的增加,采礦方法和礦塊參數(shù)都需要相應(yīng)改變,如減小開采空間的頂板暴露面,限制采用空?qǐng)霾傻V法,加大礦柱尺寸等。
為較主要的工業(yè)錳礦層,其含礦層層次清楚,分層標(biāo)志明顯,錳礦層穩(wěn)定,含礦層的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單??梢韵吕椎V區(qū)為代表。
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