“悶車”和“飛車”都是圓錐破碎機工作中可能會出現(xiàn)的情況，雖然只有一字之差，但是這兩種情況出現(xiàn)的原因和解決辦法卻有著很大的不同。圓錐破碎機主機突然停機，俗稱“悶車”。飛車現(xiàn)象指的是圓錐破碎機動錐失穩(wěn)現(xiàn)象。今天小編就跟大家一起來看看圓錐破碎機“悶車”和“飛車”現(xiàn)象出現(xiàn)的原因和解決辦法。

“悶車”現(xiàn)象

悶車原因

排料口堵塞
圓錐破碎機在生產過程中，入料過多或不均勻都會導致排料口堵塞，造成圓錐破碎機生產負荷過大，保險絲斷裂，從而導致停機。

皮帶過松
圓錐破碎機是靠皮帶傳輸動力的，如果驅動槽轉動的皮帶過松的話會造成皮帶打滑，無法為機器的正常工作提供足夠的動力，導致圓錐破碎機突然停機。

偏心軸卡死
當偏心軸緊定襯套松動或是脫落時，導致機架軸承座內兩側沒有間隙，偏心軸被卡死，無法正常轉動，此時就會造成圓錐破碎機突然停機，出現(xiàn)“悶車”情況。

軸承損壞
軸承是圓錐破碎機中非常重要的部件，用來降低工作過程中的摩擦系數(shù)。如果軸承損壞，會帶著其他破碎部件都無法正常工作，導致圓錐破碎機突然停機。

電壓過低或過高
當施工現(xiàn)場電壓不穩(wěn)定或過低時，很容易迫使圓錐破碎機自我保護導致停機，所以在開機前，操作員一定要檢查電壓是否正常。

如何解決悶車問題
1，開機前查看圓錐破碎機的排料口是否有殘留物堵住，如有，要立刻清理干凈，還要注意控制入料均勻，不可過多或過少；
2，檢查皮帶松緊度是否合適，合理調整嚴防過緊或者過松；
3，注意電壓情況，保持電壓的穩(wěn)定性；
4，注意日常保養(yǎng)，軸承極其重要，要做好潤滑工作，減少磨損；
5，留心偏心軸承套的位置，防止卡機現(xiàn)象。

“飛車”現(xiàn)象

生產過程中圓錐破碎機的動錐部分以一定的轉速做周期性的旋擺運動，但是往往因為一些特殊原因，會出現(xiàn)動錐轉速突然提高，機體瞬間產生劇烈振動，保險彈簧或保險缸處于非正常工作狀態(tài)，工作電流在瞬間增大，回油溫度急劇升高,這就是所謂的飛車。

飛車原因

錐套內壁質量差
錐套內壁質量不過關，導致錐套和主軸之間形成點摩擦，油膜遭到破壞，從而導致主軸的自轉失去控制，造成“飛車”。

銅套和主軸間隙不合適
裝配時，銅套和主軸的間隙過大或過小都會對圓錐破碎機造成影響。間隙過大時，錐套和主軸會發(fā)生碰撞，動錐會發(fā)生劇烈橫擺，導致機體強烈振動。間隙過小時，可能會使銅套和主軸接觸的地方的潤滑油減少或者流干，無法形成潤滑油膜或者油膜厚度不夠，造成“飛車”。

球瓦刮研不當
如果檢修時球瓦刮研不當，會導致可接觸的球面半徑變小，增加圓周線的速度，轉速過高的時候會慢慢形成離心力，導致出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。

錐套負荷過大
錐套運轉時，有非破碎物進入破碎腔（過鐵），導致負荷過大，造成定錐套的灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間的間隙變小，形成“抱軸”，主軸會跟隨偏心套快速運轉而“飛車”。

潤滑不良
由于防塵裝置失效或封閉不嚴，破碎腔中的部分粉塵進入潤滑油路中，導致各潤滑部位（破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間）之間的潤滑不良，產生摩擦。潤滑系統(tǒng)油溫不斷升高，當溫度接近或高于55℃時，油的黏度下降，無法有效形成球瓦內油膜，從而造成“飛車”現(xiàn)象。

如何解決飛車問題

綜合來看，造成圓錐破碎機“飛車”的主要原因有兩點：一是檢修調整導致主軸與錐套的間隙過小或球瓦刮研不當；二是操作維護不當，潤滑油不合格或者失效。所以，可以從以下幾個方面來解決“飛車”問題：

1，保證主軸與錐套全接觸
保證錐套內外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長接觸（在球面軸承瓦座上增加墊板，可以改變錐套與動錐的間隙），錐套與軸心套需要用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無相對運動。

2，空偏心軸套和尼龍豎套裝配間隙合理
間隙過大會引起空偏心軸部和主軸很大傾斜，導致動錐與偏心套不能全線接觸，會使襯套局部過熱，擺動幅度增大，振動加??；過小會引起內外襯套發(fā)熱。

3，謹慎選擇潤滑油
選擇潤滑油時要嚴格按照設備數(shù)的要求來選擇，保證各項指標和標準相符，尤其要注意黏度和流動性。要確保潤滑油的油脂標準，變質或太臟的油質都會使齒輪加速，磨損軸套和碗形瓦，甚至使軸套研死。

4，均勻給料
圓錐破碎機工作中，給料要均勻，不能偏移。如果給料不均會出現(xiàn)生產能力降低，產品粒度過大，彈簧動作頻繁，碗形軸承壓力大，功耗上升。壓力過大也會發(fā)生“飛車”和斷軸事故。

造成圓錐破碎機“悶車”和“飛車”的原因有很多種，只有在實際操作中不斷總結經驗，并嚴格按照設備的操作和維護規(guī)程進行操作，正確處理故障，才能有效提高圓錐破碎機生產效率和生產效益。

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