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玄武巖機制砂石加工系統(tǒng)工藝難點分析及對策

2020-11-13 16:49:01 | 作者: 世邦集團

某水電站籌建期砂石加工系統(tǒng)承擔骨料加工的混凝土總量約為120萬m³,系統(tǒng)所破碎的料源巖性為玄武巖。本文分享該砂石系統(tǒng)玄武巖破碎加工難點及工藝對策。

1. 玄武巖破碎加工的難點

(1)玄武巖抗壓強度較高,巖石韌性好,硬度大、磨蝕性強,破碎加工難度很大,造成破碎設(shè)備實際處理能力難以達到銘牌產(chǎn)量。

(2)玄武巖破碎后骨料粒形較差,片石較多,故將成品粗骨料針片狀含量控制在規(guī)范要求內(nèi)難度較大。

(3)玄武巖經(jīng)立軸沖擊式破碎機制砂后,其粒徑<5mm骨料中石屑、粗顆粒含量較高,細顆粒偏少,砂的細度模數(shù)偏大,石粉含量偏低;如采用棒磨機制砂其單臺產(chǎn)量低,且水耗、鋼耗和電耗均偏高,制砂難度大。

由于該系統(tǒng)不僅要供常態(tài)混凝土用砂,還要供碾壓混凝土用砂,其石粉含量較高(12%-18%),故本系統(tǒng)制砂工藝選擇難度大。

2. 玄武巖破碎加工的工藝對策

針對玄武巖加工后成品骨料粒形質(zhì)量不好、中小石針片狀含量較多的難點,主要通過以下措施控制粗骨料的成品質(zhì)量:

①采用中細碎控制破碎比、進料級配連續(xù)、實現(xiàn)擠滿給料、層壓破碎等措施控制粒形質(zhì)量。

②針對玄武巖破碎后小石中的針片狀含量理想的特點,對小石采用整形措施,經(jīng)中細碎后的前列篩分車間不出小石成品料而僅出大石和中石成品料。

骨料進入超細碎車間,經(jīng)整形后在第二篩分車間出小石和米石成品料,

該系統(tǒng)采用棒磨機和立軸沖擊破聯(lián)合制砂工藝。針對玄武巖制砂成砂率低、成品砂細度模數(shù)較高、石粉含量偏低的特點,主要采用了以下應對措施:

(1)提高立軸沖擊式破碎機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速及骨料在破碎腔內(nèi)的線速度(系統(tǒng)取65m/s),以達到提高成砂率及破碎后砂的石粉含量的目的,同時降低砂的細度模數(shù);

(2)調(diào)整立軸沖擊式破碎機的進料級配,能很好地改善制砂效果;

(3)系統(tǒng)經(jīng)粗碎、中細碎后產(chǎn)生的粒徑料中的粒徑<5mm骨料中石屑含量較高,讓中細碎后粒徑<5mm的骨料全部進入立軸沖擊破進行整形,以控制成品砂質(zhì)量;

(4)第二篩分車間分級后的骨料中的粒徑<5mm的部分粗顆粒(主要是3~5mm)進入立軸破處理后,進入棒磨機進行再次破碎,以調(diào)節(jié)成品料的細度模數(shù)和石粉含量;

(5)立軸沖擊破制砂時其加工骨料含水率越低,制砂效果越好,據(jù)此特點,系統(tǒng)采用了全干法生產(chǎn),以提高立軸制砂機的制砂效果。本系統(tǒng)既生產(chǎn)常態(tài)混凝土用砂,又生產(chǎn)碾壓混凝土用砂。

常態(tài)混凝土用砂和碾壓混凝土用砂非常大的區(qū)別在于石粉含量不同。常態(tài)混凝土用砂的石粉含量為6%~18%;碾壓混凝土用砂的石粉含量為12%~18%。

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