圓錐破碎機(jī)動(dòng)錐的穩(wěn)定性，指的是動(dòng)錐是否翻倒，若翻到了就是失穩(wěn)，不翻倒就是穩(wěn)定。若動(dòng)錐失穩(wěn)，主軸會(huì)卡在偏心軸套力，此時(shí)動(dòng)錐相對(duì)自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速等于零并跟著偏心軸套一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)的非?？?，這種動(dòng)錐失穩(wěn)現(xiàn)象也被稱為“飛車”現(xiàn)象，會(huì)對(duì)破碎機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響。鑒于此，本文將從動(dòng)錐運(yùn)動(dòng)觀點(diǎn)上來研究動(dòng)錐的穩(wěn)定性。

從廣義概念講，破碎機(jī)動(dòng)錐穩(wěn)定性應(yīng)該指動(dòng)錐穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而言，凡是不能保證動(dòng)錐在限定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，均可稱為失穩(wěn)。圓錐破碎機(jī)動(dòng)錐失穩(wěn)會(huì)使破碎機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重事故。

動(dòng)錐穩(wěn)定性表現(xiàn)動(dòng)錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否失控，所以研究動(dòng)錐穩(wěn)定性需要先論述動(dòng)錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性的關(guān)系。

1）當(dāng)動(dòng)錐相對(duì)自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速n1等于偏心軸套的牽連轉(zhuǎn)速n，此時(shí)自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速n0為零。也就是說，此時(shí)觀看者站在破碎機(jī)旁邊看動(dòng)錐是不轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。在破碎機(jī)大修后試車時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況，但不能持久；

2）當(dāng)n1 n，則n0=n-n1 0，此時(shí)動(dòng)錐逆著偏心軸套旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。破碎機(jī)有載時(shí)動(dòng)錐都是這種情況這是正常現(xiàn)象；

3）當(dāng)n1 n時(shí)，則n0 0，此時(shí)動(dòng)錐順著偏心軸套旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。破碎機(jī)空載時(shí)，它有兩種情況：n0 0和n0 15r/min。動(dòng)錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速在此范圍內(nèi)都屬于正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般n0=10rmin左右。這個(gè)轉(zhuǎn)速對(duì)于同一臺(tái)破碎機(jī)由于檢修、安裝質(zhì)量不同以及運(yùn)轉(zhuǎn)中保養(yǎng)、潤(rùn)滑等情況不同，n0值也不一樣。因此說，動(dòng)錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速在這種情況下是隨機(jī)的，可以穩(wěn)定在上述范圍內(nèi)，都屬于正常穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。相反，動(dòng)錐轉(zhuǎn)速超出上述范圍都屬于非穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或者說失穩(wěn)。此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，找出原因并排除；

4）當(dāng)n1=0時(shí)，則n0=n，此時(shí)動(dòng)錐隨偏心軸套一起以偏心軸套的轉(zhuǎn)速快速轉(zhuǎn)動(dòng)，即“飛車”。其原因可能是由于產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象或者是動(dòng)錐失去穩(wěn)定性，主軸卡在偏心軸套里面所造成。這是不允許的，需要立即停車排除。

——END——