根據(jù)之前鐵道部的初步規(guī)劃，2013年一批重要的鐵路線路將開通運(yùn)營。2013年，鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基礎(chǔ)建設(shè)投資5200億元。蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道、成貴鐵路樂山至貴陽段、福州至平潭鐵路、九景衢鐵路等一批新項(xiàng)目計(jì)劃開工建設(shè)，天津至秦皇島客專、西安至寶雞客專、南京至杭州客專、杭州至寧波客專、向莆鐵路等項(xiàng)目計(jì)劃建成投產(chǎn)。

未來兩年期間，國家將繼續(xù)加大鐵路建設(shè)投資需求規(guī)模。但是大量的基礎(chǔ)建設(shè)耗費(fèi)的資源量巨大，就砂石骨料來說，天然砂已經(jīng)不能滿足基礎(chǔ)建設(shè)的需要。鐵路和公路的建設(shè)就占全國基礎(chǔ)設(shè)備的一大部分。由于天然砂資源的緊缺，鐵路及公路的建設(shè)對(duì)機(jī)制砂的需要量很大。新一輪的鐵路建設(shè)高潮為道路用制砂機(jī)的發(fā)展提供了無限的商機(jī)。

道路用砂生產(chǎn)線是工程建設(shè)項(xiàng)目中砂石骨料生產(chǎn)必備的設(shè)備。為了避免砂石的需求量增漲而造成砂石中混雜的劣質(zhì)砂，國家對(duì)于建筑用砂標(biāo)準(zhǔn)做出了非常嚴(yán)格的質(zhì)量要求，這無疑也對(duì)制砂生產(chǎn)線和公路制砂機(jī)等機(jī)械設(shè)備有了相應(yīng)的要求，如生產(chǎn)技術(shù)的提升、產(chǎn)品質(zhì)量的保障。

近年來，制砂機(jī)設(shè)備行業(yè)的技術(shù)已經(jīng)取得很大的進(jìn)步。市場(chǎng)上用的到制砂生產(chǎn)線設(shè)備包括VSI5X系列新型制砂機(jī)，VSI制砂機(jī)，PCL直通式?jīng)_擊破碎機(jī)等。根據(jù)不同的生產(chǎn)需要，可以定制整套制砂生產(chǎn)線設(shè)備和工藝，滿足不同的生產(chǎn)要求，產(chǎn)出不同粒度和規(guī)格的砂石。制砂生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，運(yùn)行成本低，破碎率高，節(jié)能，產(chǎn)量大，污染少，維修簡(jiǎn)便,生產(chǎn)出的機(jī)制砂符合國家建筑砂標(biāo)準(zhǔn)，可以大大緩解建筑用沙石料供應(yīng)緊張問題。

制砂機(jī)設(shè)備給高鐵和公路建設(shè)提供了充足優(yōu)質(zhì)的砂石骨料，保證高鐵建設(shè)順利進(jìn)行。隨著社會(huì)發(fā)展節(jié)奏的不斷加快，以及人們對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息化、智能化、高效化的要求不斷提高。鐵路和公路建設(shè)進(jìn)入高峰期，這不僅對(duì)與之相關(guān)的制砂機(jī)械行業(yè)的發(fā)展帶來利好消息，也為道路用砂石生產(chǎn)線供應(yīng)商帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。