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時間:2014-06-30 10:02:10
作者:世邦機(jī)器
發(fā)氣材料
發(fā)氣材料在蒸壓加氣混凝土中的作用是在料漿中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),放出氣體并在料漿中形成(或者說比較容易而均勻地形成)尺寸適當(dāng)、大小均一的球形氣泡,并能保持穩(wěn)定而不變形破裂。因此,除了選用適宜的發(fā)氣材料外,還要添加對氣泡起穩(wěn)定作用的材料,前者稱為發(fā)氣劑,后者稱穩(wěn)泡劑。
發(fā)氣劑的種類很多,主要可分為金屬和非金屬兩大類。金屬發(fā)氣劑有鋁(AI)、鋅(Zn)、鎂(Mg)等粉劑或膏劑,以及鋁鋅合金和硅鐵合金等。非金屬類有雙氧水(H:0:)、碳化鈣(CaC,)和碳酸鈉加鹽酸等。粉煤灰生產(chǎn)線上的工序越多,生產(chǎn)出來的粉煤灰越精細(xì),粉煤灰價格也會比較高。不過,由于金屬鋁的發(fā)氣反應(yīng)比較容易控制,發(fā)氣量大,比較經(jīng)濟(jì),因此,目前國內(nèi)外的蒸壓加氣混凝土廠都以鋁粉和鋁膏為發(fā)氣劑。
穩(wěn)泡劑的種類也很多,凡是能降低固一液一氣相表面張力,提高氣泡膜強(qiáng)度的物質(zhì)均可起到成泡穩(wěn)泡的作用,都是一種穩(wěn)泡劑。但從其穩(wěn)泡功能的強(qiáng)弱和蒸壓加氣混凝土料漿的適應(yīng)能力來看,目前采用較多的主要是可溶油、拉開粉、皂莢粉等以及某些合成物和再制品。
鋁粉發(fā)氣劑鋁粉的放氣反應(yīng)鋁是很活潑的金屬,它能與水反應(yīng),置換出水中的氫并生成氫氧化鋁,化學(xué)反應(yīng)式是:2A1+6H20=2A1(OH)3+3H2T
由于暴露在空氣中的鋁粉顆粒表面已被空氣中的氧所氧化,生成惰性的氧化鋁保護(hù)膜,妨礙了鋁與水的接觸。因此,要讓上列鋁的放氣反應(yīng)正常運(yùn)行,需要消除這層氧化膜。加氣混凝土料漿中存在一定量的堿性物質(zhì),如氫氧化鈣,氧化鋁可以溶解在堿性溶液中,生成偏鋁酸鹽當(dāng)鋁粉表面的氧化膜被溶解后,金屬鋁就與水反應(yīng),置換出水中的氫,并生成凝膠狀氫氧化鋁[A1(OH)],但是,它也與氧化鋁一樣,妨礙水與金屬鋁表面的接觸,使反應(yīng)不能繼續(xù)進(jìn)行。但氫氧化鋁同樣也能溶解在堿性溶液中,生成偏鋁酸鹽。
這樣,在堿性溶液中,鋁就可以不斷地與水反應(yīng),生成氫氣,直劍金屬鋁被消耗盡為止。鋁同堿液的反應(yīng),實質(zhì)鋁水的反應(yīng),堿的作用只在于溶解氧化鋁和氫氧化鋁,使鋁與水的反應(yīng)能連續(xù)地進(jìn)行。這種放氣反應(yīng)的反應(yīng)式如下:
2A1+3ca(OH)2+6H20一3ca0?Al203?6H20+3H2 T
鋁粉的生產(chǎn)過程及脫脂處理鋁粉是鋁錠熔化后,用壓縮空氣噴成細(xì)粒(稱之為噴粉),經(jīng)篩分后取一定粒度的細(xì)粉經(jīng)球磨機(jī)磨細(xì)而成。為了防止鋁粉在磨細(xì)過程中氧化,并由氧化引起燃燒爆炸,除球磨機(jī)系統(tǒng)令部特殊設(shè)計,嚴(yán)格密封,避免空氣進(jìn)入并充氮保護(hù)外,還要在鋁粉中加入一定量的硬脂酸,使鋁粉一邊磨細(xì),一邊在每個新形成的顆粒表面都包上一層硬脂酸保護(hù)層。有了這個憎水和隔離空氣的保護(hù)層,小僅生產(chǎn)過程非常安全,也能保證運(yùn)輸和貯存的安全。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動篩移動破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動給料機(jī)皮帶機(jī)
每生產(chǎn)1t的氧化鋁要產(chǎn)生10t的硅鈣渣,產(chǎn)生的硅鈣渣只能用作水泥原料,而我國的建材市場消化如此多的硅鈣渣有一定困難,這將會造成新的堆積。
到20世紀(jì)80年代,隨著我國改革開放政策的深人發(fā)展,國家把資源綜合利用作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一項重大經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策。
粉煤灰是一種人工火山灰,與古代羅馬混凝土中使用的天然火山灰都屬火山灰質(zhì)材料。天然火山灰的產(chǎn)地是那不勒斯附近的波佐里,故在西方國家中,火山灰又命名為“波佐拉那,,或“波佐瑯”。
在存放時間內(nèi),砂漿強(qiáng)度為出機(jī)強(qiáng)度的80%。由于存放期內(nèi)砂漿稠度有損失,特別在砂漿稠度較低情況下,為保持砂漿可操作性,在砌筑或抹灰前需要再添加一部分水拌合到砂漿中,使砂漿重新獲得原來的稠度,上述過程稱為砂漿的重塑。
為丫提高粉煤灰在水泥和混凝土中的使較,需要提高粉煤灰的活性,就需要對粉煤灰進(jìn)行活化與改性。
壓力灌漿也被用于穩(wěn)定和加固鐵路枕木下的上層路基,經(jīng)過灌漿后的路基,強(qiáng)度得到提高,薄弱環(huán)節(jié)得到克服,從而使路軌得到更有力和更均勻的支撐,使乘客更為舒適安全,并能減少路軌的磨損和延長枕木壽命,減少維護(hù)和穩(wěn)定費(fèi)用。
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