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時間:2014-05-04 14:09:49
作者:世邦機器
結(jié)構(gòu)參數(shù)與損失貧化
對錳礦石損失貧化影響較大者為分段高度H、進(jìn)路間距B、崩礦步距L,三者之間存在聯(lián)系和制約,一般所謂理想結(jié)構(gòu)參數(shù)就是三者理想配合,任一參數(shù)不能離開另外兩個而單獨存在理想值,亦即任一參數(shù)過大過小都會使錳礦石破碎后的損失貧化變壞。
步距過小,端面巖石首先混入放出錳礦石中,增大進(jìn)路間距B,可增大脊部殘留高度,從而增大錳礦石堆體高度,隨之增大放出體高度。分段髙度H對錳礦石損失影響巨大,增大H隨之增大B和L值,增大步距崩礦量、減少輔助作業(yè)時間和出礦次數(shù),有利降低損失貧化,提高生產(chǎn)能力以及降低采礦成本。
放礦方式與損失貧化
無底柱分段崩落法的放礦方式可分為三種:一是現(xiàn)在普遍采用的截止品位放礦;二是無貧化放礦;三是處于兩者之間的低貧化放礦,低貧化放礦應(yīng)是由現(xiàn)行截止品位放礦向無貧化放礦的過渡形式。
降低貧化率較有效的技術(shù)措施是提高放出錳礦石的截止品位,以至施行無貧化放礦。所謂無貧放礦,就是當(dāng)?shù)V巖界面正常到達(dá)放出口時便停止放礦,使礦巖界面保持完整性,不像截止品位放礦那樣,巖石混入后還繼續(xù)放出,一直使放出錳礦石貧化到截止品位時才停止放礦。無底柱分段崩落法崩落礦巖移動空間是連續(xù)的,上面殘留的錳礦石可于下面回收,所以可不計一條進(jìn)路和一個分段的得失而應(yīng)按總的錳礦石回收指標(biāo)判定優(yōu)劣。此外,回采進(jìn)路上下分段成正交錯布置,可將上下兩個分段視為一個組合,所以放礦口間距為進(jìn)路間距的一半,在崩落礦巖移動區(qū)內(nèi)的界面是完全可控的。
由于條件的限制,本能一步到位地實行無化放礦??梢圆捎弥饾u過渡的辦法,隨分段向下進(jìn),逐漸提高截止品位,逐漸降低貧化率,亦即逐漸向無貧化放礦??煞Q此種放礦方式為低貧化放礦。低貧化放礦是以無貧化放礦為目標(biāo),逐漸提高截止品位,截止品位不應(yīng)是固定不變的。此外,與無貧化放礦相同,對只有一次性回收的錳礦石也要按現(xiàn)有截止品位放出。
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湘潭錳礦礦石中藍(lán)藻化石的發(fā)現(xiàn),說明本礦床的成因不僅僅是化學(xué)作用,生物作用成礦,尤以錳礦之富集與之有更密切的關(guān)系。
斜溜道的長度,按溜井與卸礦硐室之間保持4~8m安全巖柱的要求來決定,但不宜過長,以減輕礦石對井壁的沖擊和磨損。斜溜道的寬帶取等于或大于礦石非常大合格塊度的4~5倍,但不宜小于2.5m。
一般金屬礦床多賦存在山地,有時難于找到較大的能集中布置的各類廠房的工業(yè)場地。在這種情況下,可分散布置各個場地。在不占良田,少占農(nóng)田的前提下,工業(yè)場地還是盡量布置在地形平坦或坡度平緩的地方,以便于在場內(nèi)敷設(shè)運輸線路和較為集中布置廠房。
礦石以假鮞粒菱錳礦組成的塊狀構(gòu)造為主,條帶狀構(gòu)造次之。條帶狀構(gòu)造又以菱錳礦條帶息密及外形不同分為密集條帶狀構(gòu)造、稀疏條帶狀構(gòu)造和不規(guī)則條帶狀構(gòu)造三樸。
無軌內(nèi)燃自行設(shè)備檢修工作量大且復(fù)雜,所以凡有直達(dá)地表輔助斜坡道的礦山,無軌設(shè)備檢修工作多在地表進(jìn)行。但有些老礦山改變原設(shè)計采用無軌自行設(shè)備,沒有直達(dá)地表斜坡道,只好在地下開掘無軌設(shè)備檢修硐室。
從現(xiàn)在出露的錳組地層和含礦情況推斷,沿龍頭一山等一同德一阻苗一洛東為濱海過渡到淺海的緩坡地帶,距此一帶南北兩邊稍遠(yuǎn)的地區(qū),不利于錳礦沉積。