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時(shí)間:2014-05-09 14:22:18
作者:世邦機(jī)器
用于航空航天工業(yè)
稀土鉛鋅合金可作航空航天高溫合金。由美同空軍材料窒發(fā)起,阿爾考技術(shù)中心研制成功的AJ-8Fe-4Ce合金具有十分優(yōu)良的性能,該合金鍛件與同樣溫度和變形量條件下鍛造的其他合金比,它表面裂紋較小,在234.6℃或345.4℃下暴露1000h后的高溫屈服強(qiáng)度理想。鍛造的Al-8Fe-4Ce合金室溫抗拉強(qiáng)度為5.7×108Pa;屈服強(qiáng)度為4.5×108Pa。在233.6℃暴露1000h后測(cè)定該溫度下的屈服強(qiáng)度為3.3×108Pa。該合金還具有優(yōu)良的抗蠕變性能和抗應(yīng)力腐蝕開裂性能,有適應(yīng)環(huán)境的能力。
稀土鉛鋅合金還可以用作航空航天工業(yè)的高強(qiáng)度合金材料;較近,日本東北大學(xué)金屬材料研究所的專家研制成一種高強(qiáng)度和耐腐蝕的優(yōu)異的非品體鉛鋅合金。鉛鋅礦石破碎可采用鉛鋅礦石破碎機(jī)進(jìn)行破碎,如果還需要更加細(xì)膩的粉末就可以使用到鉛鋅礦粉碎機(jī)。這種合金用70%的鋁加入一定量的釔、鑭和鎳等金屬制成,其強(qiáng)度比目前飛機(jī)上大量應(yīng)用的杜拉鋁大l倍,耐腐蝕性是杜拉鋁的100倍,而且密度更校
用作新材料鍍層
20世紀(jì)80年代初比利時(shí)和美國(guó)共同研制出含鋅50%的鋁稀土混合金屬鍍層鋼板,是一種較新鍍層鋼板,表面非常光滑,鍍層質(zhì)量比普通熱鍍鋅鍍層質(zhì)量降低5%~7%。具有較高的抗化學(xué)腐蝕勝能和沖壓性能,有優(yōu)異的加工性能,適合于小角度彎曲和深沖加工,而不會(huì)喪失鍍層附著力,加工時(shí)產(chǎn)生裂紋的傾向性很校適用于制造汽車“內(nèi)罩”部件,如濾油罩、前照燈支架、電傳動(dòng)裝置的罩子等,還可用于窗框部件,洗碗機(jī)外殼、車庫(kù)門、房間隔板、預(yù)制和建筑面板等。
用于民用鋁制品工業(yè)
由于稀土金屬化學(xué)活性強(qiáng)及有較強(qiáng)的吸氫能力,加入到鋁及鉛鋅合金后能大大提高其強(qiáng)度,硬度、韌性,還會(huì)使表面氧化膜結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從而使產(chǎn)品表面光亮、美觀,提高了產(chǎn)品的耐腐蝕性能。稀土鉛鋅合金與純鋁比較,屈服強(qiáng)度提高29%-64%;抗拉強(qiáng)度提高8%-11%;硬度提高6%-12%;伸長(zhǎng)率提高1.8%-3.7%;耐腐蝕性能提高1.4倍:一級(jí)品率提高15%。目前中國(guó)廣泛應(yīng)用于制造洗衣機(jī)內(nèi)缸、高壓飯鍋、飯貪、菜盒、食品盒等。
稀土鉛鋅合金用作鋁窗紗
稀土鉛鋅合金窗紗與一般的鋁鎂窗紗比較具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)強(qiáng)度高,0.25mm編織窗紗線經(jīng)試驗(yàn),稀土鉛鋅合金線抗拉強(qiáng)度理想可達(dá)5.0×108P.比國(guó)內(nèi)鋁鎂合金線高4.9×107Pa~1.5×108Pa。比美國(guó)鋁鎂窗線紗平均高2.9×107Pa;(2)耐腐蝕脂力強(qiáng),在50℃±10℃食鹽溶液中提泡2h后稱重,鐵窗紗失重0.38%,鋁鎂窗紗失重0.13%,稀士鋁窗紗則幾乎不失重;(3)白亮度高,在同樣拋光條件下,用BO-2型白度計(jì)測(cè)量,俠鋁窗紗比鋁鎂窗紗的平均白度要高2-4度。
用作豪華型建筑型材
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,變形鉛鋅合金6063已廣泛用于建筑裝潢、交通行業(yè)及房地產(chǎn)開發(fā),越來越受到人們的青睞,特別是稀土6063鉛鋅合金比純6063合金更好,擠壓成品率可由77%提高到82%;擠壓溫度由450℃降到430℃左右;擠壓速度由0.005m/s提高到0.006-0.007m/s,而且氧化膜厚度由12..6μm增加到15.5μm,耐腐蝕能力提高;色澤均勻;光亮度明顯提高,格外美觀大方,是辦公室、寫字樓、賓館、歌舞廳等裝修不可缺少的材料。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動(dòng)篩移動(dòng)破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動(dòng)給料機(jī)皮帶機(jī)
80年代初,由于采用新工藝,嚴(yán)格限制了鐵、銅、鎳等雜質(zhì)元素的含量,鉛鋅礦石合金的耐蝕性得到了解決,同時(shí),成本下降又大大促進(jìn)了鉛鋅礦石合金在汽車上的應(yīng)用。從90年代開始,歐美、日本、韓國(guó)的汽車商都逐漸開始把鉛鋅礦石合金用于許多汽車零件上。鉛鋅礦石合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)顯示出長(zhǎng)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
制備CdTe薄膜的方法有很多種,包括:升華,凝華法、化學(xué)噴射法、電鍍沉積法、絲網(wǎng)印刷法、金屬有機(jī)物化學(xué)氣相沉積、物理氣相沉積、濺射法和分子束外延(MBE)等。
我國(guó)鉛鋅礦山磨礦作業(yè)的設(shè)備組合為小型選廠以螺旋分級(jí)機(jī)與磨機(jī)組合為主;鉛鋅礦石加工設(shè)備大中型選廠當(dāng)磨礦粒度較粗時(shí),一般也采用磨機(jī)和螺旋分級(jí)機(jī)組合的形式。
與化工用途比較,涂料鋅粉要求粒度更細(xì),根據(jù)生產(chǎn)廠家和涂料配方、用途的不同,一般要求平均粒徑為2~3μm和5-7μm兩種規(guī)格,同時(shí)要求粉體呈窄粒級(jí)分布,分散性好。
進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來,國(guó)外鉛鋅選廠的計(jì)算機(jī)控制進(jìn)展迅速,自動(dòng)化程度是標(biāo)志選廠水平的重要內(nèi)容之一。而我國(guó)鉛鋅選廠的自動(dòng)控制水平較低,絕大部分選廠的碎磨機(jī)組和主廠房,僅處于連鎖操作或單機(jī)控制階段,相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)60~70年代的水平。
特別值得說明的是:我國(guó)白銀產(chǎn)量的66%產(chǎn)自鉛鋅礦山和伴生鉛鋅礦山的綜合回收。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)幾乎所有的鉛鋅礦山都共生、伴生白銀,每生產(chǎn)一噸鉛鋅金屬,可產(chǎn)0.9~1.Okg白銀。
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