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時間:2014-06-18 10:08:23
作者:世邦機器
完善生產(chǎn)工藝設(shè)備,為形成產(chǎn)品系列化、規(guī)模化打好基礎(chǔ)1990年,公司投資300余萬元在水廠鐵礦建成了1條華北地區(qū)非常大的年產(chǎn)40萬m3鐵路道碴生產(chǎn)線,2002年初又在大石河鐵礦建設(shè)了1條年產(chǎn)9萬m3的粒級在40 mm以下的道碴生產(chǎn)線,產(chǎn)品經(jīng)鐵道部科學(xué)研究所鑒定,符合TB/T 2140_o行業(yè)標準,屬性能優(yōu)良的一級道碴材料,并取得鐵道部工務(wù)局特發(fā)的《鐵道采石場開采資格證書》。鐵礦石破碎機和鐵礦石粉碎機的工作原理相似,只不過,前者顆粒較粗后者相反。投資200余萬元,建成彩色地坪磚、建筑砌塊生產(chǎn)線,生產(chǎn)各類建材的生產(chǎn)線10條,生產(chǎn)4大類幾十個規(guī)格的建材產(chǎn)品。這些產(chǎn)品以尾礦砂、碎石為原料,不用燒制,不占耕地。
經(jīng)國家建設(shè)部建筑材料測試中心鑒定,符合GB/T5229-4和JC/T 641q6標準,并被河北省認定為資源綜合利用產(chǎn)品。較近兩年,按照國家較新建材碎石標準,在原有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上改建擴建,增加振動篩分級,使道碴生產(chǎn)線在生產(chǎn)鐵路道碴的同時生產(chǎn)5~16 mm、5~20 mm、5~25 mm標準的建筑機碎石,在同一條生產(chǎn)線上可同時生產(chǎn)鐵路特種道碴和建筑石碴。按破碎、篩分、水洗工藝,通過對原有磁滑輪生產(chǎn)線和道碴生產(chǎn)線改建擴建,提高產(chǎn)率,加快規(guī)?;倪M程。
目前,公司形成了12條能加工生產(chǎn)建筑用砂、碎石、鐵路道碴和尾砂建材產(chǎn)品,共計4個系列18個品種的尾礦綜合利用的建材產(chǎn)品生產(chǎn)線。年產(chǎn)建筑中砂(尾礦砂)106萬m3、建筑機碎石(拋尾碎石)35萬m3、鐵路道碴(鐵路一級碴)49萬m3、彩色地坪磚20萬m2、砌塊磚(免燒空心磚)70萬塊、水磨石7萬m2,初步形成了規(guī)?;陌l(fā)展條件。
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將350一0 mm的礦石分成大、小塊兩個級別,再分別由2條曰=1 000 mm皮帶喂料機以自然配礦方式經(jīng)B=1 200 mm皮帶運輸機送至容積3 600 t的原礦槽貯存。
由于球磨機是一種有很多優(yōu)點的成熟設(shè)備,因此磨礦設(shè)備的研究主要集中在節(jié)能和磨機襯板上,磨機的節(jié)能降耗主要體現(xiàn)在磨礦設(shè)備的規(guī)格、磨礦介質(zhì)、磨礦設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、磨礦設(shè)備與工藝流程的配置方式上。
細篩與球磨機形成閉路,篩面給料濃度48%~55%。如此高的給料濃度是為了保持篩下45%的濃度,滿足浮選給料的濃度要求。
應(yīng)用結(jié)果表明,最終精礦+0. 147 mm粗度控制在0. 25%以內(nèi);在三段克服了“磨機脹肚”的同時,并實現(xiàn)了節(jié)省一臺球磨機;篩網(wǎng)不堵孔,不結(jié)垢,大大降低磨礦成本,效益顯著。
分選室內(nèi)的分選區(qū)后,瞬間處于懸浮狀態(tài),在重力,磁力及浮力等綜合作用下,一部分脈石隨同與磁性礦物運動反向的溢流經(jīng)溢流區(qū)排入尾礦管,完成前列次預(yù)分離。
于具體的球磨機,根據(jù)其負載工況經(jīng)計算機計算優(yōu)化設(shè)計出軸瓦的結(jié)構(gòu),并計算確定出液壓源的匹配參數(shù),利用原瓦的本體設(shè)計制造出靜壓軸承軸瓦,降低軸瓦造價25%。