據(jù)統(tǒng)計近年來，江西省計劃完成8000公里農(nóng)村公路改造建設(shè)，至今年底，整體工程已完成90%。在施工期間我們曾作為參觀代表團(tuán)來到施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下我們來到江西萍鄉(xiāng)的某一施工點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)石料擺放整齊有序，石頭生產(chǎn)線轟隆作響。較引人注意的是這里的石料生產(chǎn)線并不像傳統(tǒng)的石料生產(chǎn)線一樣，每條生產(chǎn)線上配置一臺振動篩。經(jīng)過項技術(shù)人員考證才得知，原來根據(jù)成品要求不同，每條生產(chǎn)線都配有一臺或多臺江西振動篩。但是因為整條生產(chǎn)線所提供的物料是為公路改造提供原材料，所以不得不對物料的質(zhì)量進(jìn)行更嚴(yán)格的把關(guān)。

公路改造建設(shè)一直是江西省政府非常重視的基礎(chǔ)設(shè)施完善項目之一。到2015年底，重點(diǎn)每年建設(shè)8000-10000公里通自然村公路，繼續(xù)實施全省縣鄉(xiāng)道升級改造、農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化連通工程等，率先完成38個原中央蘇區(qū)縣和特困片區(qū)縣行政村通25戶以上人口自然村水泥路建設(shè)任務(wù)。因此技術(shù)人員稱，現(xiàn)階段的公路建設(shè)工作正式為后續(xù)工作打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。只有首批的工程質(zhì)量實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)了，很有序的工質(zhì)質(zhì)量才能有所保證。

當(dāng)然，使用江西省震動篩對建材質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，也是由路基的自身的重要作用決定的。不論填或挖，路基主要是由土石類散體材料如：灰、粉煤灰、碎石、水泥、鋼筋等組成。它不僅承受著自重、路面重力、路面行車荷載，還經(jīng)常受到地質(zhì)、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，因此，路基應(yīng)具有足夠的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性。生產(chǎn)線振動篩分系統(tǒng)可以很好地將灰、粉煤灰、碎石、水泥等物料通過強(qiáng)大的激振力進(jìn)行分級，提高每種物料的質(zhì)量，使粒度更均勻，雜質(zhì)更少。保證澆筑后形成的路面更加平穩(wěn)和耐久。

據(jù)相關(guān)人士透露，在今年已完成的工程進(jìn)度中，有許多設(shè)備供應(yīng)商可以成為下一屆段的合作伙伴。但由于工程擴(kuò)大建設(shè)的需要，建設(shè)團(tuán)隊將會尋找更多的江西振動篩分設(shè)備生產(chǎn)廠家，石料加工生產(chǎn)線廠家等作為合作伙伴。面對行業(yè)需求的召喚，上海世邦有著一如既往的社會使命感并積極參加工程招標(biāo)，期待在下一次的合作帶來更多驚喜。